产品介绍
一、模架的品种和规格不断完善，模架行业发展的回顾
随着混凝土施工技术的发展，模板材料向多样化和轻型化发展，模板使用向多功能和大面积发展。80年代，我国模板工程以组合钢模板为主，90年代以来，由于新型材料的不断出现，模板种类也越来越多，目前使用的主要有以下几种;
(1)钢模板
除组合钢模板外，已开发了宽幅钢模板，全钢大模板，轻型大钢模，63型钢框钢面模板等。
(2)竹胶合板模板
使用的是素面竹席胶合板模板，现已开发了覆膜竹帘竹席胶合板模板，竹片胶合板模板，覆木或覆竹面胶合板模板等。
(3)木胶合板模板
目前大量使用的是素面木胶合板模板，应提倡使用覆膜木胶合板模板。
(4)钢(铝)框胶合板模板
使用的是55型钢框胶合板模板， 63型钢框胶合板模板，现已开发了大型钢(铝)框胶合板模板等。
(5)塑料模板
使用的是定型组合式增强塑料模板、强塑PP模板。目前开发的产品多种多样，如增强塑料模板、中间空心塑料模板、低发泡多层结构塑料模板、工程塑料大模板、GMT建筑模板、钢框塑料模板、木塑复合模板等。
随着模板工程技术水平的不断提高，模板规格正向系列化和体系化发展，出现了不少适用于不同施工工程的模板体系，如组拼式大模板，液压滑动模板，液压爬升模板，台模，筒模，桥梁模板，隧道模板，悬臂模板等。
60年代初，扣件式脚手架在国内得到大量应用，至今仍是应用普遍的一种脚手架。70年代以来，我国从国外引进和开发了门式脚手架，方塔式脚手架，碗扣式脚手架等。
90年代以来，随着我国大量现代化大型建筑体系的出现，扣件式钢管脚手架已不能适应建筑施工发展的需要，国内一些企业引进国外技术，开发了多种新型脚手架，如各类圆盘式脚手架、U耳插接式脚手架，V耳插接式脚手架、方板式脚手架以及各类爬架等。
2.3模架设计和施工技术不断进步
60年代模板工程施工都是由木工进行放大样，施工设计比较简单。70年代以后，随着建筑规模越来越大，建筑结构体系越来越复杂，一般都是由技术人员用人工进行设计，计算和绘图。90年代以来，模架施工设计进行了重大改革，设计手段又有了新的飞跃，一些模板公司开发了各种模板设计软件，已有不少模板公司和施工企业利用计算机进行模板施工设计，计算和绘图，不仅速度快，节省人工，而且计算准确，还可节省模板和配件的置备量。
80年代以来，我国模板施工技术也有了较大的进步，如台模施工方法已开发了立柱式、挂架式、门架式、构架式等多种形式的台模。爬模施工技术现已从人工爬升发展到液压自动爬升，爬升动力从手动葫芦、电动葫芦发展到特殊大油缸、升降千斤顶;从只能爬升外墙施工发展到内外墙同时爬升施工。全钢大模板施工技术从“内浇”施工工艺，发展到“外砌内浇”及“内外墙全现浇”施工工艺。电梯井筒模施工技术也发展很快，已开发了各种形式的筒模。
90年代以来，随着我国铁路、公路建设的飞速发展，桥梁和隧道模板施工技术得到了很大进步。如在高速铁路和公路的桥梁中，已向大体积大吨位的整孔预制箱梁方向发展。在现浇箱梁的施工中，已大量采用移动模架造桥机及挂篮。广泛应用于城市高架、轻轨、高速铁路和公路桥施工。在隧道衬砌施工中，已广泛使用模板台车，近几年模板台车不断创新，从平移式发展到穿行式，从边顶拱模板发展到全断面模板。目前模板台车主要有穿行式全断面模板台车、平移式全断面模板台车、针梁模板台车、穿行式马蹄形模板台车、非全圆断面模板台车等。广泛应用于公路、铁路、水利水电的隧道施工。
二、 模架在施工中的作用越来越大
现浇混凝土结构的费用、劳动量、工程进度和工程质量等，很大程度上取决于模板工程的技术水平及工业化程度。随着建筑结构体系的发展，大批现代化的大型建筑体系相继建造，其工程质量要求高，施工技术复杂，施工进度要求快。模板质量的优劣，直接影响到混凝土工程的质量好坏及工程成本。当前，许多现浇混凝土工程要求达到清水混凝土的要求，因此，对模板的质量和技术也提出了新的要求。
80年代以来，推广应用组合钢模板使现场施工面貌起了很大变化，模板的装拆施工由过去木工的锯、刨、钉的传统操作，改为用扳子、锤子等工具的简单操作。采用大模板又使模板装拆施工实现机械化吊装，大大提高了施工工效和施工速度。采用爬模、滑模工艺的工程一般可减少模板用量60%左右，采用早拆模板技术一般可减少模板用量40～50%。采用新型脚手架不仅施工安全可靠，装拆速度快，而且脚手架用钢量可减少30%以上，装拆工效提高2倍以上，施工成本可明显下降，施工现场文明、整洁。新型模架和模板施工工艺在各地工程和我国大部分示范工程中已大量应用，在混凝土施工中的作用越来越大。
